УВЕДОМЛЕНИЕ:

Защита (неисправность датчика тока)

Эта проблема возникает при использовании инвертора, поскольку направление тока неопределенно,

Будет отображаться аварийный сигнал.Это не влияет на нормальное использование BMS.

Такой сигнал тревоги появляется, когда солнце не большое или маленькое, потому что в это время,

батарея часто колеблется между зарядкой и разрядкой,

и существуют неопределенные факторы, поэтому возникает эта проблема.

Инвертор с чистой синусоидальной волной не потребляет постоянный ток.Ток от аккумулятора имеет форму синусоидальной волны.

Он увеличивается от нулевого тока до пикового тока за 1/4 цикла.

Пиковый ток на самом деле примерно на 40% больше среднего тока.

Затем ток снова снизится до нуля через 1/2 цикла.В этот момент инвертор меняет полярность,

и снова увеличивает ток, достигая пика на 3/4 цикла.Ток батареи снова положительный.,

и в цепи инвертора происходит инверсия.В конце цикла ток снова возвращается к нулю.

Процесс повторяется для каждого цикла.

Если вы произведете измерения с помощью усреднителя, вы просто увидите довольно постоянный ток, который должен быть близок к истинному среднеквадратичному току.

Я использую измеритель True RMS Fluke, и он способен дать очень точные показания для этой нечетной формы сигнала.

Текущее значение в BMS просто измеряет напряжение на шунтирующем резисторе.Это считывание выполняется только периодически,

и оно не синхронизируется с изменением тока от инвертора.Может потребоваться считывание при нулевом токе или при пиковом токе,

но, скорее всего, оно будет где-то посередине.

Из-за формы волны показания имеют тенденцию колебаться немного выше и ниже истинного среднеквадратичного значения тока.

Он не идеален, но в долгосрочной перспективе он "достаточно хорош" для того, чтобы BMS могла рассчитать количество ампер-часов, заряженных или разряженных от аккумулятора.

Это работает, потому что если вы усредняете показания за полный час, то высокие и низкие значения будут равны среднему значению.

Защита (неисправность датчика тока)

Эта проблема возникает при использовании инвертора, поскольку направление тока является неопределенным,

Будет отображаться аварийный сигнал.Это не влияет на нормальное использование BMS.

Такой сигнал тревоги появляется, когда солнце не большое или маленькое, потому что в это время,

батарея часто колеблется между зарядкой и разрядкой,

и существуют неопределенные факторы, поэтому возникает эта проблема.

Он увеличивается с нулевого тока до пикового тока за 1/4 цикла.

Пиковый ток на самом деле примерно на 40% больше среднего тока.

Затем ток снова снизится до нуля за 1/2 цикла.В этот момент инвертор меняет полярность на противоположную.,

и снова увеличивает ток, достигая пика на 3/4 цикла.Ток батареи снова положительный.,

и в цепи инвертора происходит инверсия.В конце цикла ток снова возвращается к нулю.

Характеристики товара:

Номер модели: JK-BD6A20S10P
Порт для зарядки и Разрядки: Общий порт BMS
Тип аксессуаров: Принадлежности Для Аккумуляторов
Сценарий использования: Мощность BMS, Система накопления энергии BMS
Ток зарядки: 200A
Происхождение: Материковый Китай
Посуда ручной работы или Смарт-: SMART BMS
Сертификация: ce, FCC, ROHS
Функция балансировки: Активный Сбалансированный BMS

2024 JKBMS Smart BMS с активным балансом 1A-6A BT APP RS485 CAN 2S-24S 40A-200A LiFePO4 Литий-ионный аккумулятор LTO

8 394.12₽ 12 914.21₽

Характеристики товара:

Обзоры продуктов:

Сопутствующие товары